一部向广汽集团发函，要求广汽集团披露真实情况。公司及骄龙资管也相继做出了解释和澄清。
不过，截至2017年9月30日，广汽集团前10大股东中，尽管已不见“骄龙系”的踪影，但资金信托计划和资管计划依然占据了主导：
今日(2月1日)广汽集团的“闪崩”不排除与这些资金信托计划和资管计划的操作有关。
珩生资产管理公司基金经理戴明表示，广汽集团跌停很可能是一些资管产品强行平仓的结果。戴明称，近期一些公司业绩不达预期，引发投资者担忧并拖累股价。若股价连续下跌导致资管产品被清仓的话，其持有的其他股票都要抛掉，因此引发连锁反应。
资管和信托计划监管趋严
除了广汽集团，其他“闪崩”的股票，有大盘、有小盘，有绩优、有题材，并分布于各行各业。
但仔细分析，其中相当一部分跟广汽集团有一个共同特征，那就是信托或资产管理计划持股较多。
统计发现，信托产品介入二级市场很深。
恒生聚源数据显示，截至2017年三季报，A股市场中共有1362个信托计划出现在1119只股票的前十大流通股股东中。
截至2018年1月23日，上述1362个信托计划持有的股票市值约为3012.41亿元，占1119只股票总市值的2.43%。
而监管层对资管和信托监管趋严，无疑是这类股票遭遇闪崩的重要因素。
2018年以来，信托行业罚单接踵而来。近日，万向信托、厦门信托、国通信托等相继被罚。有报道称，还有数家信托公司已经收到监管部门开出的罚单，只是还未公示。
据悉，自1月11日起，多地银监局对信托公司进行窗口指导，要求规范信托公司证券投资类业务，暂停设置有中间级的结构化证券投资业务。
中国证券报(ID:xhszzb)此前曾做过深入报道(闪崩原因找到了！配资收紧，还有一波股票面临血崩危机)：
目前，监管的一大重点是“去通道”，而信托业务里通道业务大概占65%~70%，意味着这一监管重点对信托公司来说压力很大。
民族证券首席投资顾问黄博表示，在新的监管环境下，信托公司股票配资业务收紧，目前部分中小市值公司股东中信托计划面临到期无法接续的问题；与此同时，大股东高质押率的股票和流通股东中有大量资管产品、信托计划的股票高度重合，这也是2017年12月下旬以来部分个股闪崩的原因。
“信托”持股要当心
“信托”是A股市场重要的持股机构。
2016年下半年以来，资金通过券商、基金买入股票的配资比例被限制在1∶1，但通过信托计划可以做到1∶2甚至1∶3的杠杆，因此大量资金通过信托通道进入二级市场。
有数据显示，“信托”已经成为仅次于公募基金的股市第二大类持仓机构。据巨丰投顾统计，截至2017年三季报，信托产品二级市场大幅增持，净增持股票家数高达709家，仅次于基金的1372家，高于券商、保险等机构。
资料来源：巨丰投顾
业内人士称，今年多家信托公司收紧股票配资业务，主要针对的是有中间级变相突破杠杆比例的配资业务、单票配资业务。除了上市公司市值管理配资类的集合信托，上市公司大股东增持、员工持股、杠杆收购等领域，杠杆比例较高的信托产品都面临着“尴尬”境地，相关持股面临风险。
