今年国庆假期，运输民生物资等大宗货物的电动重卡越来越多，各地加大力度，全力保障新能源重卡车辆的充电需求。
山东省淄博市高青县花沟镇是山东有名的“菜篮子”基地，在当地这座重卡充电站里，电力部门配置了12台800千瓦大功率液冷超充桩。
电动重卡司机曹春雷：以前充电两个多小时，太费时间了。在这里充电，大重卡半小时就充满了，小重卡才需要十几分钟。
国网淄博供电公司员工张云帅：淄博市已投运首批4座重卡充电站，38个充电车位沿G233、G308国道依次排开，串起一条从产地到餐桌的绿色补给线。
在陕西宝鸡，这个国庆假期，23座重卡充电站不间断提供充电服务。司机师傅告诉记者，相比传统柴油重卡，电动重卡每公里的运输成本降低近六成，同时还实现行驶零排放。
电动重卡司机孙全科：国庆期间活儿多。以前开油车，烧油成本高，现在开电车，又省心又省钱。
目前，各地正加快建设电动重卡充电网络。到2030年，我国将建设零碳公路运输通道3万公里，配套3000个以上电动重卡充换电站，随着全国运输大通道上充换电站密集布局，电动重卡出行将更加便捷。
